Стопор за проверка на врата 2037300116
Преглед на ограничителя на вратата
1. Определение:Ограничителят на вратата, наричан ограничител, се отнася до устройството, което ограничава въртенето на вратата под действието на определена сила.
2. Функция:Ограничителят на вратата се използва за ограничаване на отварянето или затварянето на вратата, когато тялото е наклонено;той също така ограничава максималното отваряне на вратата и в същото време действа като буфер за предотвратяване на сблъсък между метали и произвеждане на резки звуци.Максималното отваряне на вратата зависи от удобството при качване и излизане от колата, удобството при затваряне на вратата след качване в колата и липсата на намеса между вратата и каросерията и т.н. Обикновено е 65° -70°.
3. Класификация:Според различните видове ограничителни рамена, той се разделя на ограничители за щамповане, ограничители с пластмасово покритие и ограничители с други структури.Ограничителят за щамповане се отнася до ограничителя, при който ограничителното рамо реализира ограничителната структура чрез процеса на щамповане.Ограничителят с пластмасово покритие се отнася до ограничителя, чието ограничително рамо приема стоманения скелет като основно тяло и реализира ограничителната структура чрез процеса на пластмасово покритие.Ограничителите на други структури се отнасят до ограничителите на вратата, различни от ограничителя за щамповане и ограничителя за формоване.
Структурата на стопера на вратата
Както е показано на фигура 1, той се състои главно от монтажна скоба, ограничително рамо, ограничителна кутия и гумен буферен блок.Монтажната скоба и ограничителното рамо са свързани и могат да се въртят свободно и плавно.
Принципът на работа на ограничителя на вратата
Както е показано на фигура 2, когато вратата се отваря постепенно, разстоянието между двете ролки се увеличава чрез ограничителното рамо и торсионната пружина генерира ъглово изместване.След усукване до определен ъгъл жлебът на ограничителното рамо се забива между ролките.Това е границата на първата предавка;по това време вратата продължава да се върти и когато се завърти до определена позиция, вторият жлеб на рамото се позиционира между ролката и въртящия се ферибот и се достига втората граница на предавката.В същото време в този момент гумената броня в края на ограничителното рамо се сблъсква с ограничителната кутия, за да ограничи вратата до максимално отваряне.
